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工商時報【呂雪彗╱台北報導】

國家年金改革委員會副召集人兼執行長林萬億表示,此次年金改革主要是回應人民對於年金制度的焦慮與期待,首先針對不同年金制度保障不一造成的社會不公平,及潛藏的社會分裂進行改革。他呼籲國人全力支持階段性、合理性年金制度改革,打造永續發展健全年金制度。

林萬億表示,這次年金改革不同於以往各年金制度分別各自改革模式,不針對個人或單一職業別,全面檢視我國各年金制度面對困境,包括保障水準差距、所得替代率偏高、平均投保薪資採計期間太短、費率偏低或提撥不足、請領年齡太早、財務收支嚴重失?、基金投資報酬不如預期、制度間轉銜受限、及特殊例外規定(例如軍公教人員18%優惠存款、黨職併公職、政務官年資併計事務人員年資、公營行庫13%優惠存款等)。

在18趴改革備選方案,最長腹案是6年內將優惠存款利息降到與市場利率相同(現不到1%),改革會設立一套老年基本生活保障「樓地板」,而樓地板備選方案,包括年終慰問金基準2.5萬元、最低基本工資,中低收入最低生活費的2倍(今年為22,896元)、委任第一職等最高點俸加專業加給32,160元等,都會供分區座談討論,經濟條件超過「樓地板」者,會分期採逐年或逐步調整,不會一刀砍。

林萬億表示,這次年金改革內容讓「18趴」優惠存款利息儘速走入歷史,還包括調降所得替代率、延長平均投保薪資採計期間,延後請領年齡、調高投保與提撥費率、改善基金投資報酬率、引進年金可攜制度,針對特殊對象例外優惠進行改革。

林說,此次年金改革主要針對制度保障不一的不公平外,也避免中壯年世代擔心年金制度破產領不到,年輕世代擔心須承擔沉重壓力,期國家建立一套可長可久,與世界接軌的健全年金制度,讓國民老年的經濟安全得以獲得保障。

總統府國家年金改革委員會決定12月31日、明年1月7日、8日、14日,分別在全國北中南東開4場分區座談會議;接著在1月21日到22日辦全國大會。

國是會議分區座談包括專家學者、各利害關係人職業別團體包括退休與現職(含警消新竹縣峨眉鄉語音聊天)公務人員代表、退休與現職(含私校)教育人員代表、勞工代表、雇主代表、農民代表、漁民代表、公民團體代表、婦女代表、青年代表、政黨代表、政府機關等人員。

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Uber來台非法營業近4年,為有效遏止違法派遣自小客車載客之亂象,立法院今天三讀通過「公路法」修正案,違法經營汽車運輸業的開罰金額,將從5萬~15萬提高成10萬~2500萬元,並可勒令歇業,也設立檢舉獎金機制。而在三讀通過後,Uber則到總統蔡英文臉書喊話,希望能有在重罰之外的解決方案。

立法院長蘇嘉全:「公路法修正通過。」

立法院三讀通過,公路法修正案,堪稱Uber條款,單次最重就可罰2500萬,從原本最高罰15萬,一舉提高近167倍,還設立獎金制度,鼓勵檢舉,甚至可以勒令停業。

民眾:「Uber價格蠻划算的,可是對計程車司機就很不公平,因為他們也是賺辛苦錢,就被搶生意,對乘客來說如果會搭,就是比較不好的消息,但是對一般計程車司機,應該很贊同這法案通過。」

民眾多半覺得Uber好,但又替小黃抱不平,Uber打出高檔黑頭私家車接送服務,2013年進軍台灣,但因為登記為資訊服務業,沒有申請運輸客運業許可與繳稅,多次遭開罰,累積至今Uber公司被開罰465件,6605萬元,而Uber駕駛也收了447張罰單,共2002萬8000元,總計罰金8600百萬。這次修法最高罰2500萬,恐怕會一次罰到倒。

駕駛員職業工會理事長鄭力嘉:「我們已經被Uber打擊了4年了,所以大家業者也只是希望,回歸比較平常正常的工作程序,除了希望說立法通過以後,必須要確實執行,才會有效打擊非法Uber業者。」南投縣竹山鎮自慰器

小黃希望政府強力執行,維護計程車生計。不過,面臨重罰及勒令歇業的Uber,則到總統蔡英文臉書喊話,寫道,妳說不能用衝百米的心情,執行政策改革,但民進黨團,將不在議程上的公路法77條修正案,在最後一刻送入院會宣讀,倉促通過二、三讀,能否有重罰之外的解決方案?希望以新法納管共享平台。先前修法時Uber集結,鳴喇叭抗議企圖阻擋,但立院還是快速通過修法天價罰款,到底是加速Uber合法化,還是趕盡殺絕,新制確定上路,就看Uber怎麼接招。(民視新聞李依庭、李柏瑾台北報導)

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