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台北市立動物園台灣區的保育廊道近期有新夥伴亮相，牠是近期透過行政院農業委員會林務局所支持的救傷收容計畫，成功獲救存活的一隻大赤鼯鼠。園方精心為牠製作的仿樹洞，雖然盡可能模仿自然環境中的樣貌與功能，並配合人的視線高度讓遊客容易觀察。
這隻大赤鼯鼠，是由行政院農委會特有生物保育中心救傷而來，左前肢因為受傷截肢，評估過後不適合野放，所以轉由動物園收容照護，希望發揮保育教育功能。園方表示，大赤鼯鼠是台灣體型最大的飛鼠，平時生活在淺山地區，屬於夜行性動物的牠們，晚上外出覓食，白天則藏身在隱密的樹洞中。
園方也指出，由於夜行性的大赤鼯鼠白天都躲在樹洞內休息，因此為了讓展示場更貼近野外棲地，在製作仿樹洞時，也刻意在上方設計許多凹槽，除了可以藏食外，也能栽種蕨類讓仿洞的樣貌更接近野外棲地的狀態。更重要的考量因素是樹洞的高度，過低的樹洞會令大赤鼯鼠危機感遽增而不敢入住，但同時為了方便遊客觀察，人的視線高度也必須納入考量。同時，保育員也在下午的餵食時間增加親近訓練，試著提高大赤鼯鼠在下午活動的時間，讓民眾有更多機會見到夜行性的大赤鼯鼠。
另外，園方也表示，未來民眾甚至有機會看到穿山甲與大赤鼯鼠生活在一起的模樣，牠們雖然都是居住在淺山生態系的夜行性物種，但活動範圍各在不同的空間高度，大赤鼯鼠是樹棲型、穿山甲偏地面層；食性有顯著差異，大赤鼯鼠是植食性、穿山甲則以白蟻及螞蟻等小型無脊椎動物為食，因此對彼此的威脅性極低。在動物園內進行混群，不僅節省照養空間，也恰可反應自然環境中，生物共同分享生態棲地的樣貌。
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（中央社記者李晉緯台北1日電）已在全運會達成3連霸的許智凱是台灣頂尖風浪板好手，2014年他因故與仁川亞運擦身而過，一度灰心喪志，如今重新站上風浪板，要再力拚亞運參賽資格。
風浪板世錦賽（RS：One World Championship）9月26日起在澎湖開始5天賽事，但賽程受颱風梅姬影響被迫變更，27日、28日兩天賽程因風浪過大取消，30日則因完全無風而未能比賽，大會最後只能以26日的3趟成績及29日的5趟成績計作為最後排名的依據。
第2次參加世錦賽的澎湖在地好手許智凱，2012年曾在青少年組拿下第18名，這次他在26日的比賽分別排在第7、第11、第6，2臺中市太平區SM道具9日的比賽他分別排在第22、第19、第10、第17、第19，最後在男子組排名第6，包含青少年組、男子組、壯年組的總排名則位居12名。
許智凱與中華隊奧運國手張浩是一起訓練的親密戰友，兩人通常都一起騎車或跑步，再做肌力或核心訓練，並視當天風的狀況，做練習賽或搖帆訓練。
談到與張浩認識的契機，許智凱說，他剛接觸風浪板就知道張浩了，但那時候還是初學者，所以都不敢過去找張浩，直到有一天張浩問他要不要一起練習，兩人從此就一起練習至今。
但許智凱的生涯並非如張浩般一帆風順，2014年許智凱在亞錦賽拿下第5，但因故未被派赴參加仁川亞運，讓他一度意志消沉，在找不到奮鬥目標的情況下，曾放棄風浪板1年多，直到為了參加2015年的全運會才重新站上風浪板。
在僅練20多天的情況下，許智凱靠著多年累積的經驗，在當年的全運會完成3連霸，自此再燃起鬥志，為了再度挑戰亞運而持續苦練。
目前未獲贊助的許智凱，為了維持訓練所需經費，在憲兵第9中隊服志願役，平時在部隊中靠運動時間維持體能，休假時則把全心全力放在風浪板練習上。
在這次的世錦賽後，許智凱預計要參加台灣盃，他明確的表示，「目標就是金牌」，接下來還有全運和亞錦賽，「從哪裡跌倒，就從哪裡爬起來，這次一定要拿下亞運參賽資格」，許智凱堅定的說。1051001
（中央社記者劉建邦台北14日電）台北市公運處今天說，因應西區門戶計畫，原在台北西站A棟的汎航通運2001路線客運，15日起改到成淵高中站搭乘，其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客，縮短轉乘步行距離。
公共運輸處表示，為因應西區門戶計畫，已和台北西站A棟客運業者取得共識，搭汎航通運（桃園龜山至台北）2001路線客運，15日起改至成淵高中站搭乘，其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客，以縮短民眾從台北西站A棟至台北車站轉乘步行距離。
台北西站A棟現有短途通勤路線共12線，其中汎航通運2001路線自15日起把端點調整至成淵高中站，屆時旅客可由捷運民權西路站6號出口前往搭乘，並新增民生西路靜修女中上客站，以利民眾搭乘。
公運處說，台北西站A棟其餘11條路線將自30日起調整至台北車站周邊，已在台北車站東三門及北側門建置候車亭，提供旅客遮陽避雨候車環境。
台北西站拆除後，原址會建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場，改善忠孝西路大客車擁擠情形，並提供民眾休憩空間。1051014
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