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工商時報【呂雪彗╱台北報導】
國家年金改革委員會副召集人兼執行長林萬億表示，此次年金改革主要是回應人民對於年金制度的焦慮與期待，首先針對不同年金制度保障不一造成的社會不公平，及潛藏的社會分裂進行改革。他呼籲國人全力支持階段性、合理性年金制度改革，打造永續發展健全年金制度。
林萬億表示，這次年金改革不同於以往各年金制度分別各自改革模式，不針對個人或單一職業別，全面檢視我國各年金制度面對困境，包括保障水準差距、所得替代率偏高、平均投保薪資採計期間太短、費率偏低或提撥不足、請領年齡太早、財務收支嚴重失?、基金投資報酬不如預期、制度間轉銜受限、及特殊例外規定（例如軍公教人員18％優惠存款、黨職併公職、政務官年資併計事務人員年資、公營行庫13％優惠存款等）。
在18趴改革備選方案，最長腹案是6年內將優惠存款利息降到與市場利率相同（現不到1％），改革會設立一套老年基本生活保障「樓地板」，而樓地板備選方案，包括年終慰問金基準2.5萬元、最低基本工資，中低收入最低生活費的2倍（今年為22,896元）、委任第一職等最高點俸加專業加給32,160元等，都會供分區座談討論，經濟條件超過「樓地板」者，會分期採逐年或逐步調整，不會一刀砍。
林萬億表示，這次年金改革內容讓「18趴」優惠存款利息儘速走入歷史，還包括調降所得替代率、延長平均投保薪資採計期間，延後請領年齡、調高投保與提撥費率、改善基金投資報酬率、引進年金可攜制度，針對特殊對象例外優惠進行改革。
林說，此次年金改革主要針對制度保障不一的不公平外，也避免中壯年世代擔心年金制度破產領不到，年輕世代擔心須承擔沉重壓力，期國家建立一套可長可久，與世界接軌的健全年金制度，讓國民老年的經濟安全得以獲得保障。
總統府國家年金改革委員會決定12月31日、明年1月7日、8日、14日，分別在全國北中南東開4場分區座談會議；接著在1月21日到22日辦全國大會。
國是會議分區座談包括專家學者、各利害關係人職業別團體包括退休與現職（含警消新竹縣峨眉鄉語音聊天）公務人員代表、退休與現職（含私校）教育人員代表、勞工代表、雇主代表、農民代表、漁民代表、公民團體代表、婦女代表、青年代表、政黨代表、政府機關等人員。
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Uber來台非法營業近4年，為有效遏止違法派遣自小客車載客之亂象，立法院今天三讀通過「公路法」修正案，違法經營汽車運輸業的開罰金額，將從5萬~15萬提高成10萬~2500萬元，並可勒令歇業，也設立檢舉獎金機制。而在三讀通過後，Uber則到總統蔡英文臉書喊話，希望能有在重罰之外的解決方案。
立法院長蘇嘉全：「公路法修正通過。」
立法院三讀通過，公路法修正案，堪稱Uber條款，單次最重就可罰2500萬，從原本最高罰15萬，一舉提高近167倍，還設立獎金制度，鼓勵檢舉，甚至可以勒令停業。
民眾：「Uber價格蠻划算的，可是對計程車司機就很不公平，因為他們也是賺辛苦錢，就被搶生意，對乘客來說如果會搭，就是比較不好的消息，但是對一般計程車司機，應該很贊同這法案通過。」
民眾多半覺得Uber好，但又替小黃抱不平，Uber打出高檔黑頭私家車接送服務，2013年進軍台灣，但因為登記為資訊服務業，沒有申請運輸客運業許可與繳稅，多次遭開罰，累積至今Uber公司被開罰465件，6605萬元，而Uber駕駛也收了447張罰單，共2002萬8000元，總計罰金8600百萬。這次修法最高罰2500萬，恐怕會一次罰到倒。
駕駛員職業工會理事長鄭力嘉：「我們已經被Uber打擊了4年了，所以大家業者也只是希望，回歸比較平常正常的工作程序，除了希望說立法通過以後，必須要確實執行，才會有效打擊非法Uber業者。」南投縣竹山鎮自慰器
小黃希望政府強力執行，維護計程車生計。不過，面臨重罰及勒令歇業的Uber，則到總統蔡英文臉書喊話，寫道，妳說不能用衝百米的心情，執行政策改革，但民進黨團，將不在議程上的公路法77條修正案，在最後一刻送入院會宣讀，倉促通過二、三讀，能否有重罰之外的解決方案？希望以新法納管共享平台。先前修法時Uber集結，鳴喇叭抗議企圖阻擋，但立院還是快速通過修法天價罰款，到底是加速Uber合法化，還是趕盡殺絕，新制確定上路，就看Uber怎麼接招。（民視新聞李依庭、李柏瑾台北報導）
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